ألمانيا تحفز الشركات على شراء السيارات الكهربائية عبر تخفيضات ضريبية

تعتزم وزارة المالية الألمانية تغيير اللوائح الضريبية لجعل شراء السيارات الكهربائية أكثر جاذبية للشركات في ألمانيا. ووفقاً لمسودة قانون، يجب أن تتمكن الشركات التي تشتري سيارة كهربائية جديدة للاستخدام التجاري في ألمانيا من الحصول على اقتطاع 75% من التكاليف من ضرائبها في عام الشراء. وفي العام الذي يلي الشراء، يمكن أن تحصل على اقتطاع 10%، وفي العامين الثاني والثالث اللاحقين 5% لكل منهما، وفي العام الرابع 3%، وفي العام الخامس 2%.

ويهدف هذا التنظيم الخاص إلى التطبيق على المشتريات بين يوليو/تموز 2025 وديسمبر/كانون الأول 2027. وأعلنت الحكومة الاتحادية الجديدة في برلين مشروع قانون برلماني جديد، أطلق عليه اسم قانون برنامج الاستثمار الضريبي الفوري لتعزيز مكانة ألمانيا مركزاً للأعمال، يهدف إلى تحفيز الاستثمارات الخاصة. وأُحيل المشروع على إدارات أخرى، يمكنها الآن التعليق عليه. وتتطلب الخطط موافقة البرلمان الألماني بغرفتيه، البوندستاغ والبوندسرات.

وتوقفت المكافأة البيئية لمشتري السيارات الكهربائية (إعانة الشراء) التي كانت تقدمها الحكومة الألمانية السابقة في نهاية عام 2023، والتي كانت مقدرة بنحو 6750 يورو، وتراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا في عام 2024 إلى مستويات قياسية، بعدما انهار الطلب عليها مقابل عودته إلى سيارات محركات الاحتراق بشكل أكبر.

وبيّنت تقارير اقتصادية أنه لم يُسجَّل سوى 380,600 سيارة كهربائية حديثة على مدار عام 2024، وهو ما يوازي وفق الهيئة الاتحادية لنقل السيارات انخفاضاً بأكثر من الربع، أي ما يقرب من 27.5% مقارنة بالعام السابق. وبشكل عام، سُجِّل 2.8 مليون سيارة جديدة في ألمانيا مقارنة بالعام الماضي، وهذا أقل بنسبة 1% عما كان عليه عام 2023.

نقص العمالة الماهرة عقبة أمام الاقتصاد الألماني: 387 ألف وظيفة شاغرة

وتوقعت جمعية مستوردي السيارات في وقت سابق من العام، انعكاس الاتجاه للعام الحالي، وأن تشهد زيادة في التسجيلات الجديدة إلى 2.85 مليون سيارة، وفق شبكة إيه آر دي، حيث تستند التوقعات إلى حقيقة أن الحكومة الفيدرالية الجديدة ستعمل لتحسين الظروف الإطارية للتنقل الكهربائي. وأوضحت رئيسة الجمعية، إيميلدا لابي، أنه من دون