أسطول الظل الروسي مئات الناقلات تجوب البحار للالتفاف على العقوبات
أعاد احتجاز البحرية الفرنسية، بدعم بريطاني، ناقلة النفط تاغور في المحيط الأطلسي، اليوم الاثنين، ملف أسطول الظل الروسي إلى الواجهة. فالناقلة، التي قالت باريس إنها غادرت ميناء مورمانسك الروسي وفق بيانات مارين ترافيك التي نقلتها رويترز، كانت ترفع علم مدغشقر، بينما قالت السلطات الفرنسية إن تفتيش وثائقها أكد الشكوك بشأن عدم انتظام العلم المرفوع.
هذه الحادثة لم تكن سوى حلقة جديدة في شبكة بحرية واسعة تستخدمها موسكو لنقل النفط خارج منظومة الرقابة الغربية والعقوبات المفروضة منذ بداية الحرب الروسية الأوكرانية. ووفق وكالة رويترز، جرى اعتراض السفينة على بعد أكثر من 400 ميل بحري غرب بريتاني، بينما وصف الكرملين العملية بأنها تقترب من القرصنة.
ولا تكمن أهمية حادثة تاغور في السفينة وحدها، بل في ما تمثله. فمنذ فرض سقف السعر على النفط الروسي المنقول بحراً عند 60 دولاراً للبرميل، والذي دخل حيز التنفيذ في 5 ديسمبر/كانون الأول 2022، عملت موسكو على تقليل اعتمادها على شركات النقل والتأمين والخدمات البحرية الغربية. وقد أُنشئ نظام السقف السعري من طرف مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي وأستراليا، بهدف الإبقاء على النفط الروسي في السوق العالمية مع تقليص عائدات موسكو من بيعه.
La Marine nationale a arraisonné hier matin un nouveau pétrolier sous sanctions internationales en provenance de Russie : le Tagor. Notre détermination est constante et totale.
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) June 1, 2026
Cette intervention a été effectuée en Atlantique, en haute mer,… pic.twitter.com/zxEslYjbUE
أسطول الظل
من هنا ظهر ما بات يعرف بأسطول الظل الروسي، وهو ناقلات نفط تعمل خارج قنوات الشحن التقليدية، غالباً بملكيات معقدة أو شركات واجهة، وتنتقل بين أعلام دول مختلفة، أو تستخدم تسجيلات غير واضحة، أو تعتمد على تأمين وخدمات لا تمر عبر الدول الغربية. وبحسب رويترز، ساعد هذا الأسطول موسكو في الإبقاء على صادراتها النفطية مستمرة رغم العقوبات، خاصة نحو أسواق مثل الصين والهند، حيث بقي الطلب على الخام الروسي قائماً بعد خروج أوروبا من جزء كبير من
ارسال الخبر الى: