أزمة فولكسفاغن تتواصل خسائر لثلث الأرباح في الربع الثاني 2026

أعلنت مجموعة فولكسفاغن الألمانية، اليوم الجمعة، تراجع أرباحها الصافية بنسبة 32.9% خلال الربع الثاني من العام الحالي، تحت ضغط المنافسة الصينية وضعف الطلب على السيارات الكهربائية وارتفاع الرسوم الجمركية الأميركية.

وبلغ صافي أرباح المجموعة 1.54 مليار يورو، خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو/حزيران، مقارنة بنحو 2.3 مليار يورو خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وتراجع الربح التشغيلي بنسبة 9.5% إلى 3.5 مليارات يورو، فيما بلغت إيرادات المجموعة 82.4 مليار يورو خلال الربع الثاني. وتحمّلت النتائج نفقات بقيمة 500 مليون يورو، بسبب توقف إنتاج السيارة الكهربائية آي دي.4 في الولايات المتحدة وآثار تشغيلية سلبية أخرى.

خفض توقعات المبيعات

خفضت فولكسفاغن توقعاتها للعام الحالي، وأصبحت تنتظر استقرار المبيعات أو تراجعها بنسبة تصل إلى 3%، بعدما كانت تتوقع نموها بالنسبة نفسها. وتراجعت أسهم المجموعة عند افتتاح التداولات في بورصة فرانكفورت، وسط مخاوف المستثمرين من استمرار ضعف الأرباح وارتفاع تكاليف إعادة الهيكلة.

وقال المدير المالي للمجموعة أرنو أنتليتس، خلال اتصال مع المستثمرين والصحافيين، إن فولكسفاغن تحتاج إلى تغيير جذري في نموذج عملها، ووصف نتائج النصف الأول بأنها إنذار جديد يفرض التحرك.

المنافسة الصينية تنتقل إلى أوروبا

ارتفعت حصة مصنّعي السيارات الصينيين في السوق الأوروبية إلى 11% العام الماضي، مقارنة بنحو 3% قبل ثلاث سنوات، وفقاً لمجموعة داتافورس المتخصصة في بيانات السيارات.

وتواجه فولكسفاغن الشركات الصينية داخل سوقها الأوروبية، بالتزامن مع تراجع حصتها في الصين وارتفاع تكاليف الإنتاج في ألمانيا. كما تتعرض المجموعة لضغط الرسوم الجمركية الأميركية، وسبَّبت القيود المفروضة على بعض المكونات تعطيلَ إنتاجِ السيارة الكهربائية آي دي.4 في الولايات المتحدة.

فولكسفاغن تتمسك بتسريح 100 ألف عامل في إطار خطة إعادة الهيكلة

أزمة المصانع الألمانية

بدأت أزمة فولكسفاغن الصناعية تتصاعد في سبتمبر/أيلول 2024، عندما ألغت المجموعة ضمانات وظيفية كانت تحمي العاملين في ستة مصانع ألمانية حتى عام 2029. ثم طرحت الإدارة خفض الأجور بنسبة 10% وتسريح عشرات الآلاف من العمال وإغلاق مصانع في ألمانيا للمرة الأولى في تاريخ الشركة.