أدنوك أي قيود إيرانية على المرور عبر مضيق هرمز إرهاب اقتصادي

وصف الرئيس التنفيذي لشركة أدنوك سلطان الجابر، أي قيود إيرانية على المرور عبر مضيق هرمز بأنها إرهاب اقتصادي. وقال، في كلمة ألقاها في الولايات المتحدة، اليوم الخميس، إن عند احتجاز مضيق هرمز رهينة تدفع كل دولة الفدية في محطات الوقود، ومتاجر البقالة، والصيدليات. وأضاف: لا يمكن السماح لأي دولة بزعزعة استقرار الاقتصاد العالمي بهذه الطريقة، لا الآن ولا في أي وقت. وخلال اجتماع سابق مع نائب الرئيس الأميركي جي دي فانس، شدد الجابر على أن حرية الملاحة في مضيق هرمز تمثل الحل الدائم الوحيد لاستقرار الأسواق العالمية، بحسب ما ذكرت وكالة رويترز.

في موازاة ذلك، تستعد السعودية، أكبر مصدّر للنفط في العالم، لخفض مبيعاتها إلى آسيا، في ظل تأثير الحرب الدائرة في الشرق الأوسط على الإمدادات. ومن المتوقع أن تنخفض شحنات أرامكو السعودية إلى كبار المستوردين في آسيا خلال الشهر المقبل إلى مستويات دون المعتاد. وبحسب متداولين، ستشحن أرامكو نحو 40 مليون برميل من الخام إلى الصين خلال إبريل/ نيسان، مقارنة بـ48 مليون برميل في فبراير/ شباط، مع توقع تراجع الإمدادات أيضاً إلى الهند، وفقاً لـبلومبيرغ.

ويشهد سوق النفط العالمي اضطراباً كبيراً بفعل التصعيد بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة، وإيران من جهة أخرى، ما أدى إلى ارتفاع الأسعار، بعد هجمات طهران على البنية التحتية للطاقة وإغلاق شبه كامل لمضيق هرمز، الذي يربط الخليج بالأسواق العالمية، خصوصاً في آسيا. ويعكس تراجع الإمدادات السعودية حجم التداعيات الاقتصادية للحرب، إذ يواجه المستوردون تكاليف أعلى والحاجة إلى البحث عن بدائل. وفي هذا السياق، حذّر روب كابيتو، رئيس شركة بلاك روك، من أن المستثمرين قد يستهينون بالمخاطر المرتبطة بالنزاع، التي قد تؤثر سلباً بالنمو الاقتصادي وترفع معدلات التضخم حتى في حال انتهائه قريباً.

ودفع الاضطراب في مضيق هرمز، أرامكو إلى إعادة توجيه جزء من صادراتها عبر خط أنابيب إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، غير أن هذا الحل يبقى محدوداً. وتبلغ القدرة التصديرية لميناء ينبع نحو 5 ملايين برميل يومياً، مقارنة بـ7.2 ملايين برميل